• Взвешивание автомобилей в движении в автоматическом режиме при проезде через весы
• Определение числа осей и нагрузки на ось
• Поэлементное взвешивание автомобилей в статике (технологический учет)
• Автоматическое распознавание автомобилей (в комплекте с системой радиочастотной идентификации)
• Передача информации в АСУТП предприятия

• Грузоприемное устройство
• Датчики тензометрические с узлами встройки и молниезащитой (применяются датчики HBM, Keli по выбору заказчика)
• Коробка клеммная
• Кабель связи
• Вторичный весовой преобразователь «Ньютон»
• Аппаратно-программный комплекс на базе персонального компьютера с ПО «Автомобильные весы»
• Комплект документации

Опционально:

• выносное дублирующее табло «Фотон» для клиентов (высота символов 100 мм)
• система удаленной передачи весового сигнала (удаление помещения оператора от грузоприемного устройства весов до 1 км)
• помещение оператора весов модульного типа
• система радиочастотной идентификации транспорта (автоматическое распознавание зарегистрированного в системе автомобиля)
• ПО для передачи данных в бухгалтерские приложения 1С
• шлагбаумы, светофоры
• дорожные знаки и искусственные дорожные неровности
• система голосовой связи оператора и водителя (громкая связь — ПГС, связь «клиент-кассир»)

1.Система радиочастотной идентификации автомобилей c функцией «GPS отслеживание/позиционирование»:

Система радиочастотной идентификации предназначена для автоматического распознавания (идентификации) проезжающего через весы автотранспорта. На взвешиваемых автомобилях устанавливаются бесконтактные радиочастотные метки «RFID», которые передают информацию на считыватель, установленный вблизи весов и далее со считывателя данные о взвешивании передаются на компьютер. Основным преимуществом применение данной системы является организация взвешивания в автоматическом режиме, без участия человека (оператора весов).

Для решения задач отслеживания распределения материальных потоков и определения точного местонахождения автотранспорта, радиочастотные метки могут быть оснащены модулем GPS. При использовании таких меток, можно отслеживать и фиксировать с каких точек загрузки прибыл автотранспорт и в каких точках он произвел выгрузку. Информации фиксируется в Программном обеспечении, в базе данных.

База данных ПО весов автомобильных представляет собой хранилище результатов взвешивания с информационными полями. В информационные поля записываются характеристики взвешиваемых автомобилей и грузов.

2. Система светофорного и/или шлагбаумного регулирования:

Система светофорного регулирования предназначена для регулирования проезда через весы, взвешиваемых автомобилей, посредством управления светофорами и/или шлагбаумами.

Система управления обеспечивает подачу управляющих сигналов на светофоры и шлагбаумы в соответствии с заданным алгоритмом работы и визуализацию состояния светофоров и шлагбаумов в Программном обеспечении.

3. Связь с 1С

Взаимодействие АРМ “ПК ВЕСКО: Автомобильные весы” и передача данных в 1С Бухгалтерия.

Интеграция данных из программного обеспечения АРМ “ПК ВЕСКО: Автомобильные весы” в программу 1С Бухгалтерия производится путем извлечения из базы данных АРМа (Firebird 2.5) по SQL-запросу из программы 1С. Программисты, обслуживающие и конфигурирующие 1С на производственной базе Заказчика, обращаются с запросом к нашему ПО «ПК ВЕСКО». ООО «ВЕСКОМ» предоставляет формат, описание полей нашей базы данных и необходимые пароли доступа.

Экран ПО 1С:Предприятие, с использованием данных от терминала весового «Ньютон-42». Терминал установлен на весах автомобильных «ВАС» на ОАО «Комбинат хлебопродуктов им. Григоровича». Разработка конфигурации 1С, экранных форм произведена заказчиком самостоятельно.

Возможна разработка аналогичных конфигураций с привлечением специализированной организации, занимающейся внедрением и сопровождением 1С.