Предназначены для взвешивания в статическом режиме транспортных средств с любым видом груза. Автомобильные весы «ВАС» сертифицированы Госстандартом РФ и Республики Казахстан, соответствуют ГОСТ OIML R-76-1 2011. Имеется утвержденная методика определения веса осей автомобиля.
Возможна автоматическая работа весов с использованием вспомогательных систем управления и идентификации транспорта.
- Взвешивание в статическом режиме
- Автоматическое распознавание и запись: даты и времени взвешивания, веса брутто или веса тары
- Настройка видов документов и отчетов по дате и времени взвешивания, номерам автомобиля, водителя, оператора и др.
- Построение суммарных отчетов с группировкой данных по любому критерию
- Ведение журнала событий и ошибок
- Выборка массы тары, режимы БРУТТО-НЕТТО
- Функции дозирования
- Дискретные входы и выходы
- Расширенный температурный диапазон
- Передача информации в АСУТП предприятия
| Модель | Максимальная нагрузка Max, кг | Поверочный интервал е, цена деления шкалы d (e=d), кг | Число поверочных интервалов весов n | Длина ГПУ, м* | Ширина ГПУ, м* |
|---|---|---|---|---|---|
| ВАС-20… | 20000 | 10 | 2000 | 6 | 3.0 |
| ВАС-20…Т | 20000 | 5 | 4 000** | 6 | 3.0 |
| ВАС-30… | 30000 | 20 | 1500 | 6, 12 | 3.0 |
| ВАС-30…Т | 30000 | 10 | 3000 | 6, 12 | 3.0 |
| ВАС-40 | 40000 | 20 | 2000 | 12, 18 | 3.0 |
| ВАС-40…Т | 40000 | 10 | 4 000** | 12, 18 | 3.0 |
| ВАС-50 | 50000 | 20 | 3000 | 12, 18 | 3.0, 3.5 |
| ВАС-50…Т | 50000 | 10 | 5 000** | 12, 18 | 3.0, 3.5 |
| ВАС-60 | 60000 | 20 | 3000 | 12, 18, 24 | 3.0, 3.5 |
| ВАС-80 | 80000 | 50 | 3000 | 12, 18, 24 | 3.0, 3.5 |
| ВАС-80…Т | 80000 | 20 | 4 000** | 12, 18, 24 | 3.0, 3.5 |
| ВАС-100 | 100000 | 50 | 3000 | 12, 18, 24 | 3.0, 3.5 |
| ВАС-100…Т | 100000 | 20 | 5 000** | 12, 18, 24 | 3.0, 3.5 |
| ВАС-150 | 150000 | 50 | 3000 | по заказу | по заказу |
| ВАС-200 | 200000 | 100 | 3000 | по заказу | по заказу |
| ВАС-250 | 250000 | 100 | 3000 | по заказу | по заказу |
| ВАС-300*** | 300000 | 100 | 3000 | по заказу | по заказу |
| ВАС-500*** | 500000 | 200 | 3000 | по заказу | по заказу |
**Примечание: При выполнении специальных требований
***Примечание: Для технологического учета
| Класс точности по ГОСТ OIML R-76-1 2011 | III средний |
| Диапазон выборки массы тары | от 0 до Max |
| Порог чувствительности весов | 1.4e |
| Межповерочный интервал: | 1 год |
| Интерфейсы и протоколы связи | RS232, RS485, TCP/IP, ModBus |
| Рабочий температурный диапазон, °С: | |
| — для ГПУ | -40…+50 |
| — для весового терминала | -30…+50 |
| — для АПК | +10…+50 |
| Класс защиты датчиков | IP 68 |
| Электропитание, В | 220 перем. или 12…25 пост |
| Потребляемая мощность (без АПК), не более, Вт | 30 |
| Режим работы | круглосуточный |
| Межповерочный интервал | 1 год |
В зависимости от требований, предъявляемых потребителем к весам, возможны различные варианты изготовления и установки грузоприемного устройства, что позволяет выбрать оптимальный по цене и характеристикам вариант весов:
- длина грузоприемного устройства может варьироваться от 6 до 27 метров с шагом 1 м, (стандартный размерный ряд: 6, 12, 18, 24 м)
- ширина грузоприемного устройства может варьироваться от 3 до 10 метров, (стандартный размерный ряд: 3.0, 3.2 м)
- максимальная нагрузочная способность грузоприемноых модулей, в зависимости от осевой нагрузки автомобилей: до 12 тонн/ось, от 12 до 20 тонн/ось, свыше 20 тонн/ось
Cпособы установки весов:
- железобетонный фундамент выше уровня дороги с железобетонными пандусами
- железобетонный фундамент вровень с уровнем дороги
- бесфундаментная установка на асфальтированную площадку с металлическими пандусами
- бесфундаментная установка на аэродромные или дорожные плиты с металлическими пандусами
Весы состоят из грузоприемного устройства, собранного из грузоприемных модулей (до 4-х), которые опираются на тензометрические датчики (первичные преобразователи) и весового терминала (вторичный преобразователь). К весовому терминалу возможно подключение аппаратно-программного комплекса АПК (компьютера с периферийным оборудованием и программным обеспечением для взвешивания), а также широкого диапазона опциональных устройств.
Комплектация
Основное оборудование:
- Грузоприемное устройство
- Установочная рама и пандусы (для бесфундаментного варианта)
- Датчики тензометрические с узлами встройки и молниезащитой (применяются датчики HBM, Keli по выбору заказчика)
- Коробка клеммная
- Кабель связи
- Вторичный весовой преобразователь «Ньютон»
- Программное обеспечение «Автомобильные весы»
- Комплект документации
Дополнительное оборудование:
- Система видеонаблюдения
- Система фоторегистрации взвешивания
- Автоматическое распознавание номеров автомобиля
- Клиент-серверная реализация АРМа оператора весов
- Удаленное расположение оператора от весов (на любое расстояние)
- Система автоматического взвешивания без оператора
- Система связи клиент-кассир
- Громкая связь с водителем
- Радиочастотная идентификация автомобилей
- С истема доступа на весы с помощью прокси-карт
- Дублирующее табло для водителей
- Передача информации с весов оператору погрузчика
- Монтажные комплекты для бесфундаментной установки
- Помещение оператора весов (мобильное здание)
- Светофоры
- Шлагбаумы
- Датчики наличия автомобиля
- Аншлаги, дорожные знаки, искуственные дорожные неровности
Для автоматизации процесса взвешивания, автомобильные весы могут оснащаться вспомогательными системами, упрощающими или исключающими участие человека:
1.Система радиочастотной идентификации автомобилей c функцией «GPS отслеживание/позиционирование»
Система радиочастотной идентификации предназначена для автоматического распознавания (идентификации) проезжающего через весы автотранспорта. На взвешиваемых автомобилях устанавливаются бесконтактные радиочастотные метки «RFID», которые передают информацию на считыватель, установленный вблизи весов и далее со считывателя данные о взвешивании передаются на компьютер. Основным преимуществом применение данной системы является организация взвешивания в автоматическом режиме, без участия человека (оператора весов).
Для решения задач отслеживания распределения материальных потоков и определения точного местонахождения автотранспорта, радиочастотные метки могут быть оснащены модулем GPS. При использовании таких меток, можно отслеживать и фиксировать с каких точек загрузки прибыл автотранспорт и в каких точках он произвел выгрузку. Информации фиксируется в Программном обеспечении, в базе данных.
База данных ПО весов автомобильных представляет собой хранилище результатов взвешивания с информационными полями. В информационные поля записываются характеристики взвешиваемых автомобилей и грузов.
2. Система светофорного и/или шлагбаумного регулирования
Система светофорного регулирования предназначена для регулирования проезда через весы, взвешиваемых автомобилей, посредством управления светофорами и/или шлагбаумами.
Система управления обеспечивает подачу управляющих сигналов на светофоры и шлагбаумы в соответствии с заданным алгоритмом работы и визуализацию состояния светофоров и шлагбаумов в Программном обеспечении.
3. Интеграция с 1С: Бухгалтерия
Взаимодействие АРМ “ПК ВЕСКО: Автомобильные весы” и передача данных в 1С Бухгалтерия.
Интеграция данных из программного обеспечения АРМ “ПК ВЕСКО: Автомобильные весы” в программу 1С Бухгалтерия производится путем извлечения из базы данных АРМа (Firebird 2.5) по SQL-запросу из программы 1С. Программисты, обслуживающие и конфигурирующие 1С на производственной базе Заказчика, обращаются с запросом к нашему ПО «ПК ВЕСКО». ООО «ВЕСКОМ» предоставляет формат, описание полей нашей базы данных и необходимые пароли доступа.
Возможна разработка аналогичных конфигураций с привлечением специализированной организации, занимающейся внедрением и сопровождением 1С.
4. Система фото-видеофиксации и распознавания номеров автомобиля
Система видеонаблюдения: весы оборудуются цветными IP-видеокамерами (до 4 шт) с режимом ночной съемки. Оператор весов имеет возможность видеонаблюдения за весами через экран монитора ПК, данные с камер могут передаваться на видеорегистратор для архивирования, возможна трансляция картинки с камер через Интернет в любую точку мира.
Система фоторегистрации взвешивания:в момент взвешивания на жесткий диск ПК сохраняется фотография с каждой видеокамеры. На фотографию графическим способом, исключающим возможность редактирования,наносится информация о параметрах взвешивания: дата, время, вес, номер весов, номер автомобиля, фамилия оператора и другая информация по желанию потребителя.Фотографии позволяют контролировать работу оператора и служат доказательством параметров отгрузки в спорных ситуациях.
Система автоматического распознавание номеров (государственных регистрационных знаков) автомобиля позволяет ускорить работу оператора при большоми грузопотоке. Удаленное расположегние оператора от весов (на любое расстояние) позволяет обустроить помещение оператора весов в любом удобном месте.
5. Система определения веса осей транспортного средства
Позволяет автоматизировать взвешивание, допуск автомобилей на весы осуществляется с помощью шлагбаумов или светофоров, идентификация производится с помощью проксимити-карт системы радиочастотной идентификации.
6. Система контроля положения автомобиля
7. Система громкого оповещения
Система связи клиент-кассир, громкая связь с водителем, дублирующее табло для водителей облегчают работу оператора.
8. Система связи клиент-кассир
Система связи клиент-кассир, громкая связь с водителем, дублирующее табло для водителей облегчают работу оператора.
-
- Низкопрофильные весы ВАС
-
- Свидетельство об утверждении типа средств измерений РФ
-
- Свидетельство об утверждении типа средств измерений РК
-
- Сертификат соответствия требованиям промышленной безопасности
-
- Декларация соответствия таможенного союза ТР ТС
