В зависимости от требований, предъявляемых потребителем к весам, возможны различные варианты изготовления и установки грузоприемного устройства, что позволяет выбрать оптимальный по цене и характеристикам вариант весов:

• Длина грузоприемного устройства может варьироваться от 6 до 27 метров с шагом 1 м, (стандартный размерный ряд: 6, 12, 18, 24 м)
• Ширина грузоприемного устройства может варьироваться от 3 до 10 метров, (стандартный размерный ряд: 3.0, 3.2 м)
• Максимальная нагрузочная способность грузоприемных модулей, в зависимости от осевой нагрузки автомобилей: до 12 тонн/ось, от 12 до 20 тонн/ось, свыше 20 тонн/ось

Способы установки весов:

• Железобетонный фундамент выше уровня дороги с железобетонными пандусами
• Железобетонный фундамент вровень с уровнем дороги
• Бесфундаментная установка на асфальтированную площадку с металлическими пандусами
• Бесфундаментная установка на аэродромные или дорожные плиты с металлическими пандусами

Весы состоят из грузоприемного устройства, собранного из грузоприемных модулей (до 4-х), которые опираются на тензометрические датчики (первичные преобразователи) и весового терминала (вторичный преобразователь). К весовому терминалу возможно подключение аппаратно-программного комплекса АПК (компьютера с периферийным оборудованием и программным обеспечением для взвешивания), а также широкого диапазона опциональных устройств.

Для автоматизации процесса взвешивания, автомобильные весы могут оснащаться вспомогательными системами, упрощающими или исключающими участие человека:

• Система радиочастотной идентификации автомобилей с функцией «GPS отслеживание/позиционирование»
• Система радиочастотной идентификации предназначена для автоматического распознавания (идентификации) проезжающего через весы автотранспорта. На взвешиваемых автомобилях устанавливаются бесконтактные радиочастотные метки «RFID», которые передают информацию на считыватель, установленный вблизи весов и далее со считывателя данные о взвешивании передаются на компьютер. Основным преимуществом применение данной системы является организация взвешивания в автоматическом режиме, без участия человека (оператора весов).
• Для решения задач отслеживания распределения материальных потоков и определения точного местонахождения автотранспорта, радиочастотные метки могут быть оснащены модулем GPS. При использовании таких меток, можно отслеживать и фиксировать с каких точек загрузки прибыл автотранспорт и в каких точках он произвел выгрузку. Информации фиксируется в Программном обеспечении, в базе данных.
• База данных ПО весов автомобильных представляет собой хранилище результатов взвешивания с информационными полями. В информационные поля записываются характеристики взвешиваемых автомобилей и грузов.
• Система светофорного и/или шлагбаумного регулирования
• Система светофорного регулирования предназначена для регулирования проезда через весы, взвешиваемых автомобилей, посредством управления светофорами и/или шлагбаумами.

Система управления обеспечивает подачу управляющих сигналов на светофоры и шлагбаумы в соответствии с заданным алгоритмом работы и визуализацию состояния светофоров и шлагбаумов в Программном обеспечении.
Интеграция с 1С: Бухгалтерия
Взаимодействие АРМ “ПК ВЕСКО: Автомобильные весы” и передача данных в 1С Бухгалтерия.

Интеграция данных из программного обеспечения АРМ “ПК ВЕСКО: Автомобильные весы” в программу 1С Бухгалтерия производится путем извлечения из базы данных АРМа (Firebird 2.5) по SQL-запросу из программы 1С. Программисты, обслуживающие и конфигурирующие 1С на производственной базе Заказчика, обращаются с запросом к нашему ПО «ПК ВЕСКО». ООО «ВЕСКОМ» предоставляет формат, описание полей нашей базы данных и необходимые пароли доступа.
Возможна разработка аналогичных конфигураций с привлечением специализированной организации, занимающейся внедрением и сопровождением 1С.
Система фотовидеофиксации и распознавания номеров автомобиля
Система видеонаблюдения: весы оборудуются цветными IP-видеокамерами (до 4 шт) с режимом ночной съемки. Оператор весов имеет возможность видеонаблюдения за весами через экран монитора ПК, данные с камер могут передаваться на видеорегистратор для архивирования, возможна трансляция картинки с камер через Интернет в любую точку мира.

Система фоторегистрации взвешивания: в момент взвешивания на жесткий диск ПК сохраняется фотография с каждой видеокамеры. На фотографию графическим способом, исключающим возможность редактирования,наносится информация о параметрах взвешивания: дата, время, вес, номер весов, номер автомобиля, фамилия оператора и другая информация по желанию потребителя.Фотографии позволяют контролировать работу оператора и служат доказательством параметров отгрузки в спорных ситуациях.
Система автоматического распознавание номеров (государственных регистрационных знаков) автомобиля позволяет ускорить работу оператора при большом грузопотоке. Удаленное расположение оператора от весов (на любое расстояние) позволяет обустроить помещение оператора весов в любом удобном месте.
Система определения веса осей транспортного средства
Позволяет автоматизировать взвешивание, допуск автомобилей на весы осуществляется с помощью шлагбаумов или светофоров, идентификация производится с помощью proximity карт системы радиочастотной идентификации.
Система контроля положения автомобиля
Датчики контроля положения автомобиля помогают избежать ситуации когда одна из осей автомобиля находится на самом краю весов, данные взвешивания в такой случае будут не достоверными.
Система связи клиент-кассир
Система связи клиент-кассир, громкая связь с водителем и дублирующее табло облегчают работу оператора.