• Взвешивание в автоматическом режиме режиме различных типов подвижного состава
• Автоматическое распознавание направления движения
• Автоматическое распознавание локомотивов и вагонов
• Опредение неравномерности загрузки вагонов по бортам и тележкам
• Передача информации в АСУТП предприятия по интерфейсу RS 485/232

Основное оборудование:

• Грузоприемное устройство
• Датчики тензометрические с узлами встройки и системой молниезащиты
• Коробка клеммная
• Кабель связи
• Шкаф управления c вторичным преобразователем «Ньютон»
• Аппаратно-программный комплекс на базе персонального компьютера с ПО «Вагонные весы»
• Комплект документации

Дополнительное оборудование:

• система распознавания номеров вагона
• система фото-видео фиксации
• система удаленной передачи данных с весов (удаление помещения оператора от грузоприемного устройства весов до 1 км)

Грузоприемное устройство весов выполнено в виде законченного модуля с опорно-подъездным блоком и взвешивающим модулем. Полости металлоконструкции заполнены бетоном для увеличения его массы и улучшения метрологических характеристик. Весы могут устанавливаться как на фундамент, так и без фундамента на щебеночное основание, что в несколько раз снижает стоимость СМР.
Время установки грузоприемного устройства на щебеночное основание от начала работ до восстановления движения – не более 12 часов.
При необходимости весы можно быстро и с минимальными затратами установить в другое место.

Весы ВВД-150 потележечного взвешивания могут применяться в качестве контрольных при проведении поверки в соответствии с ГОСТ Р 8.598-2003, на них может производиться взвешивание группы контрольных вагонов в статическом режиме, что существенно упрощает поверку и снижает затраты на ее проведение.

Для целей технологического учета весы ВВД могут использоваться для статического взвешивания вагонов, путем раздельного взвешивания и последующего суммирования масс осей или тележек.

Габариты грузоприемного устройства весов допускают их транспортировку стандартным грузовым автомобильным транспортом. В качестве первичных преобразователей применяются тензометрические датчики HBM, Германия (нержавеющая сталь, погрешность 0,017%, IP68). По заявке заказчика возможно применение иных тензодатчиков

Многоканальный весовой терминал Ньютон — надежный и многофункциональный прибор. Многоканальная схема работы позволяет взвешивать по бортам и тележкам, а также обеспечивает простоту настройки и диагностики весов. Расширенный температурный диапазон эксплуатации от -30 до +50С.

Аппаратно-программный комплекс (АПК) на базе персонального компьютера с принтером и источником бесперебойного питания служит для обработки и документирования взвешиваний, ведения базы данных по взвешиваниям и печати отчетов. Возможна поставка АПК в промышленном исполнении.

Программное обеспечение «Вагонные весы», работающее в ОС Windows XP, позволяет выдавать отчеты о взвешиваниях с использованием различных сортировок и выборок.

Возможности ПО «Вагонные весы»:

• Единый программный пакет для весов различных типов (статика, динамика, поосное, потележечное, повагонное взвешивание)
• Возможность объединения данных с различных весов в единую БД
• Взвешивание в динамическом режиме без участия оператора (автоматический режим)
• Взвешивание по тележкам и бортам в статическом и динамическом режимах
• Контроль правильности загрузки вагона согласно нормативам РЖД
• Автоматическое распознавание грузовых вагонов, игнорирование других элементов состава (локомотивы, пассажирские вагоны и пр.)
• Информация о вагоне, генерируемая автоматически (только для чтения): вес брутто, распределение массы по тележкам (бортам), скорость движения
• Информация о вагоне, вводимая оператором: номер вагона, тара, грузоподъемность, номер и дата накладной, масса груза по накладной, вид груза, грузоотправитель, грузополучатель, станция отправления, станция назначения
• Информация о составе, генерируемая автоматически: дата и время взвешивания состава, направление движения, ввод дополнительной информации о составе: номер состава
• Информация о вагоне, рассчитываемая программой: вес нетто, разность веса тележек (бортов), продольное и поперечное смещение центра тяжести груза, расхождение массы груза фактической и по накладной
• Настраиваемый администратором вид документа, выводимого на печать по результатам взвешивания состава. Возможность включения в этот документ не всех вагонов, а только выбранных оператором
• Настраиваемые пользователем возможности генерации отчетов. В условиях для выборки можно указать дату и время взвешивания, номер состава, номер вагона, направление движения, номер и дату накладной, регистрационные данные оператора, вид груза, грузоотправителя, грузополучателя и другие критерии. Возможно построение суммарных отчетов с группировкой данных по периоду времени (за сутки, декаду, месяц, год), по составу, направлению движения, оператору, виду груза, грузоотправителю, грузополучателю. Настраиваемый пользователем вид документа для каждого вида отчета
• Справочник собственных вагонов; получение тары вагонов из этого справочника
• Авторизация операторов весов, система прав доступа к функциям программы для различных пользователей
• Ведение журнала событий и ошибок

Экран ПО «Вагонные весы»