vvd_fon

hind_zd

  Вагонные весы

ВЕСЫ ВАГОННЫЕ ВВС (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВЕСЫ)

 

Сертифицировано Росстандартом, внесено в Госреестр СИ РФ kaztest_smallest_black

Железнодорожные весы вагонные ВВС для взвешивания в статике производства ООО ВЕСКОМ  

otbiv_zagolovokНАЗНАЧЕНИЕ

Весы вагонные ВВС предназначены для измерений массы подвижного ЖД состава: вагонов, вагонеток, углевозов, чугуновозов в статическом режиме. Весы соответсвуют ГОСТ OIML R-76-1 2011.

Сертифицированы Госстандартом РФ, зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ за номером 56386-14.
Внесены в Государственный реестр средств измерений Республики Казахстан

 

 

otbiv_zagolovokФУНКЦИИ

• Взвешивание в статическом режиме различных типов подвижного состава в зависимости от конструкции весов;
• Выборка массы тары, режимы БРУТТО-НЕТТО, слежение за нулем;
• Функции дозирования;
• Дискретные входы и выходы;
• Расширенный температурный диапазон;
• Передача информации в АСУТП верхнего уровня

otbiv_zagolovokОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Железнодорожные весы применяются в добывающих и перерабатывающих областях промышленности, на предприятиях энергетики, сельского хозяйства и транспорта и других отраслей хозяйственной деятельности.

 

Железнодорожные весы имеют модульную конструкцию и состоят из грузоприемного устройства (ГПУ), включающего первичные измерительные преобразователи - весоизмерительные тензорезисторные датчики и преобразователя весоизмерительного вторичного (весового терминала).

Многообразие вариантов исполнения ГПУ весов позволяет выбрать оптимальное решение для каждого заказчика.

Грузоприемное устройство представляет собой от одной до четырех взвешивающих секций (грузоприемных платформ).

Между грузоприемными платформами могут находиться промежуточные секции (вставки) – части грузоприемного устройства, которые не являются взвешивающими.
Грузоприемная платформа может быть встроена в несущий металлический каркас. Весоизмерительные датчики с узлами встройки устанавливаются в каркас под грузоприемную платформу. Такое грузоприемное устройство может устанавливаться на щебеночное основание (время установки весов – 12 часов) или на железобетонный фундамент.
Грузоприемная платформа может устанавливаться непосредственно на бетонный фундамент без металлического каркаса: весоизмерительные датчики с узлами встройки устанавливаются под грузоприемную платформу и опираются непосредственно на закладные детали фундамента.
Верхняя поверхность ГПУ оборудована рельсами.


Модификации весов отличаются пределами взвешивания, способом установки грузоприемного устройства, количеством грузоприемных платформ, габаритными размерами, массой и имеют обозначение:

ВВС -ХХХ Х -ХХ    
  | | | | | _ точность: Т - увеличенное число поверочных интевалов
  | | | | _ _ исполнение ГПУ: БФ - ГПУ устанавливается на фундамент, КЩ - щебеночное основание, КФ - каркасное на бетонном основании
  | | | _ _ _ наличие промежуточнх секций: В - с промежуточными секциями
  | | _ _ _ _ количество взвешивающих секций: 1, 2, 3 или 4
  | _ _ _ _ _ максимальная нагрузка, т :25, 50, 100, 150, 200, 250

 

Весы вагонные ВВС на щебеночном основании

Железнодорожные весы ВВС-100-2В-КЩ

НПВ 100т. Бесфундаментная установка на щебень, ГПУ с каркасным исполнением
основания с двумя взвешивающими секциями и одной вставкой.

 

Весы вагонные ВВС на фундаменте

Железнодорожные весы ВВС-150-2В-КФ
НПВ 150 т. Установка на фундамент неглубокого залегания, ГПУ с каркасным
исполнением основания с двумя взвешивающими секциями и одной вставкой.

 

Весы вагонные ВВС, установка на фундамент

Железнодорожные весы ВВС-100-2-БФ
НПВ 100 т. Установка на железобетонный фундамент, ГПУ с бетонным исполнением
основания с двумя взвешивающими секциями.

 

 

vvs cheme 4  

Железнодорожные весы ВВС-100-1-БФ
Реконструкция (модернизация) рычажных весов.

 

otbiv_zagolovokТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристика ВВС-25... ВВС-50... ВВС-50...Т* ВВС-100... ВВС-100...Т* ВВС-150... ВВС-200... ВВС-250...
Максимальная нагрузка Max, т 25 50 50 100 100 150 200 250
Поверочный интервал е, действительная цена деления шкалы d (e=d), кг 10 20 10 50 20 50 100 100
Число поверочных интервалов весов n 2500 2500 5000 2000 5000 3000 2000 2500
Диапазон уравновешивания тары 100% Max
Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011 III       
Число секций  1,2  1,2 1,2 1,2,3,4  1,2,3,4  1,2,3,4  1,2,3,4  1,2,3,4 
Длина ГПУ, не более, м 2,5 8 8 25 25 25 25 25
Масса, не более, т 1,5 2 2 25 25 25 30 30

*Примечание: При выполнении специальных требований

Интерфейсы и протоколы связи RS232, RS485, TCP/IP, ModBus
Рабочий температурный диапазон, °С:  
- для ГПУ -40…+50
- для весового терминала -30…+50
- для АПК +10…+50
Класс защиты датчиков IP 68
Электропитание, В 220 перем. или 12…25 пост
Потребляемая мощность (без АПК), не более, Вт 30
Режим работы круглосуточный
Межповерочный интервал 1 год

 

 

Железнодорожные весы вагонные ВВС для взвешивания в статике производства ООО ВЕСКОМ

 

 

otbiv_zagolovokКОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

• Грузоприемное устройство
• Датчики тензометрические с узлами встройки и молниезащитой
Коробка клеммная
• Кабель связи
Вторичный весовой преобразователь (весовой терминал) "Ньютон"
• Аппаратно-программный комплекс на базе персонального компьютера с ПО "Вагонные весы"
• Комплект документации
Опционально:
выносное дублирующее табло "Фотон" (высота символов 14 или 100 мм)
выносное дублирующее табло "Фотон П51, П52" для операторов погрузки вагонов
• система видеонаблюдения и фоторегистрации взвешиваемых вагонов и грузов
система удаленной передачи весового сигнала (удаление помещения оператора от грузоприемного устройства весов до 1 км)
• помещение оператора весов модульного типа
система радиочастотной идентификации транспорта (автоматическое распознавание зарегистрированного в системе вагона)
ПО для передачи данных с терминала в бухгалтерские приложения 1С (OLE-сервер)

 

otbiv_zagolovokУСЛУГИ

По выбору потребителя производятся следующие услуги:

• Поставка оборудования с последующей самостоятельной установкой и ПНР силами потребителя;

• Полный монтаж весов;

• Шефмонтаж весов (работа производится силами заказчика под надзором шеф-инженера), пусконаладочные работы;

• Предъявление весов в калибровку или поверку;

• Сервисное послегарантийное обслуживание и ремонт весов.

 

otbiv_zagolovokОПИСАНИЕ, ОСОБЕННОСТИ

В качестве первичных преобразователей применяются тензометрические датчики HBM, Германия (нержавеющая сталь, погрешность 0,017%, IP68). По заявке заказчика возможно применение иных тензодатчиков.

Многоканальный весовой терминал Ньютон - надежный и многофункциональный прибор. Многоканальная схема работы позволяет взвешивать по бортам и тележкам, а также обеспечивает простоту настройки и диагностики весов. Расширенный температурный диапазон эксплуатации от -30 до +50°С.

Аппаратно-программный комплекс (АПК) на безе персонального компьютера с принтером и источником бесперебойного питания служит для обработки и документирования взвешиваний, ведения базы данных по взвешиваниям и печати отчетов. Возможна поставка АПК в промышленном исполнении. Программное обеспечение «Вагонные весы» позволяет вводить все необходимые данные, контролировать неравномерность загрузки вагонов, составлять отчеты по всем характеристикам взвешиваний, передавать данные в систему АСУТП предприятия.

 

ПО Вагонные весы

Экран ПО "Вагонные весы"

 

 

Монтаж весов вагонных ВВС производмтва ООО Монтаж весов вагонных ВВС производмтва ООО

Монтаж вагонных весов ВВС

 

Опросный лист на применение весов вагонных (MS Word, 307кб)